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京东高管大调整快递员失去底薪刘强东的

更新时间:2019/4/22 / 阅读次数:113

  在京东意气风发的时候,刘强东的江湖做派被外界解读为“义气”的表现,可一旦生存环境发生变化,公司机器必须回归商业残酷的本质时,曾经的豪气干云就会成为笑话,甚至诱发舆论回踩。

  刘强东在明尼苏达州遭受的性侵指控,几乎是中概股企业家迄今为止的最大丑闻。另一方面,京东活跃用户数增长停滞,四季度营收增速创10个季度以来最低纪录。股价也从1年前的50多美元跌到30美元附近。

  前有阿里,后有拼多多。京东这艘大船,还是到了掉头的时刻。2019年来,京东已经先后宣布多次调整,但这次不一样的是,大刀终于砍向了曾经被刘强东称为“兄弟们”的基层快递小哥。

  京东正在经历两个大的调整。一是多位高管先后出走,二是基层快递员薪资调整。但从社会反应来看,第二件事的影响力远远大于第一件——无论是快递员们的反应、用户反馈,还是吃瓜群众的讨论热情。

  在此之前,京东的减负计划其实早就开始了。不论是宣布末位淘汰10%副总裁级别以上高管,还是后面流出的“京东要淘汰的3类人”,都是在精简团队准备轻装上阵。

  一个关键的地方在于,企业高层的调整往往被视为内部决策层面的事情,但一旦涉及到全国范围的大规模一线员工,就会不可避免的和民生或者企业责任挂上关系。

  众所周知,刘强东是一个很爱树立人设的人。在一定程度上,京东和它曾经想赶超的百度是比较相似的,都是打着创始人鲜明烙印的公司。李彦宏的国际精英人设和刘强东的江湖大哥人设,在互联网圈都深入人心。

  和员工称兄道弟的做法,空包网跑量此前给刘强东和京东带来了国民级的好感和美誉度,也为今天的危机埋下了伏笔。

  实际上,发空包商业和人情本身并不容易共存。在京东意气风发的时候,刘强东的江湖做派被外界解读为“义气”的表现,可一旦生存环境发生变化,公司机器必须回归商业残酷的本质时,曾经的豪气干云就会成为笑话,甚至诱发舆论回踩。

  这个事情教育我们,CEO千万不要轻易立flag。不然,人设崩塌的时候,以前有多风光,现在就会有多难受。

  在之前的《拼多多,拐点来临》里,我们曾经提到,拼多多财报后的下跌原因之一,有可能是华尔街吸取了京东的教训——对于亏损和增长的关系,市场或许已经开始重新定义。

  无论是重资产的京东物流独立运营,还是调整快递员薪酬体系、取消底薪制,都是在控制成本,让财报的数字变好看。

  但一个核心情况是,资金消耗较大的自建仓储和物流,一直被认为是京东最重要的决定,也是京东最值钱的资产。京东早期能够在阿里的包围下打出自己的一亩三分地,物流体系功不可没。放眼现在的物流市场,除了美团和饿了么的同城配送服务,用户体验最好的也就是顺丰和京东了。

  这很容易被延伸理解为,快递小哥撑起了京东的半边天。不只是用户们这么想,恐怕快递小哥自己也是这么想的。

  在几个常用的电商平台里,我的决策体系通常是这样的:急用或者电器首选京东;海淘首选网易考拉;服装、首饰等需要丰富可选SKU的,首选天猫淘宝;至于拼多多,通常只买袜子这类在使用上对品质要求不算严格的单品。

  实际上,持有类似购物决策体系的用户,并不在少数。所以,京东物流独立后大刀阔斧的改革,比较致命的地方在于,快递小哥的薪资调整,很容易影响到用户的服务体验,最终影响到他们的购物决策。

  现在已经有爆料称,由于增加了揽收的绩效考核,快递员通过给自己发空包、然后拒收来完成kpi的操作已然出现了。情况很明显:一旦京东物流开始把自己定位为常规的物流公司,就很难继续维持以前的行业白莲花形象。

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